Ugrás a tartalomhoz

2-es villamos (Miskolc, 1897–1960)

Ellenőrzött
A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából
2-es jelzésű villamosvonal
← 0-s villamos
2
villamos
3-as villamos →
Történeti adatok
Státusz:megszűnt
Üzemi adatok
Település:Miskolc
Üzemeltető:MVV Rt., majd MKV
Végállomások
Induló állomás:Búza tér, majd Mindszent tér
Érkező állomás:Népkert, majd Hejőcsaba
Útvonaladatok
 
I→É
É→I
Vonalhossz (km):
Megállóhelyek (db):
5, majd 6
Menetidő (perc):
Kapcsolódó vonalak
Hálózat:Miskolc tömegközlekedése
Villamosok:Miskolc villamosvonal-hálózata
Hasonló nevű viszonylatok
 2-es villamos
Útvonaldiagram
Búza tér (1897–1908)
Petőfi tér (1897–1908)
Szemere utca (1897–1910)
Mindszent tér
Népkert
Lévay u. (1910–1960)
SZTK (1910–1960)
Petneházy-bérházak (1910–1960)
Hejőcsaba (vasúti fj.) (1910–1960)

A miskolci 2-es jelzésű villamos, villamos-mellékvonal vagy hejőcsabai villamos Miskolc második villamosvonala volt. A 2-es számot 1951 és 1960 között viselte. Megszakításokkal 1897 és 1960 között közlekedett; nem azonos a mai 2-es villamossal, amely 1964-ben indult és azóta is közlekedik.

Története

[szerkesztés]

Nem sokkal Miskolc első villamosvonala (ennek útvonalán jár ma az 1-es és nagyrészt a mai 2-es villamos is) után épült a második, a kelet-nyugati irányú elsőre merőlegesen. 1897-től 1908-ig a Búza tér és a Népkert között közlekedett. Útvonala: a Búza tértől indulva a mai Petőfi térnél (akkori Tetemvár tér) fordult be a Kazinczy utcára, majd a Szemere Bertalan utca és Mindszent tér után a Görgey Artúr utcán végighaladva ment a Népkertig. A kihasználatlanság miatt az üzemeltető MVV Rt. már az indulás után négy hónappal kérte a várostól a vonal megszüntetését, de erre nem került sor, csak 1908-ban szüneteltették ideiglenesen, hogy a kocsikat az egyre nagyobb forgalmat bonyolító kelet-nyugati fővonalra tegyék át. 1910-ben meghosszabbították a szomszédos településig, Hejőcsabáig, de továbbra is egyvágányú maradt (a fővonal kétvágányúsítása ekkor már megkezdődött).

Az 1-es és 2-es villamos szerepet játszhatott abban, hogy Nagy-Miskolc kialakulásának első lépéseként éppen a két villamosvonal végállomását, Diósgyőrt és Hejőcsabát csatolták először a városhoz.

1951-ben, amikor bevezették a villamosok számozását, ez a járat kapta a 2-es számot (a városnak ekkor négy villamosvonala volt). 1960. augusztus 19-én megszüntették, síneit is felszedték. Egykori útvonalát ma nagyjából a 14-es busz fedi le.

Az egykori Forgó-híd (mai Villanyrendőr), a 2-es villamos sínje baloldalt

Források

[szerkesztés]